Maximus Air前往馬爾代夫

Maximus Air前往馬爾代夫

查普曼福瑞博(Chapman Freeborn)與Maximus Air合作,為馬爾代夫群島最南真?zhèn)€環(huán)礁阿杜環(huán)礁(Addu Atoll)提供核磁共振成像機。 該機器正在阿杜環(huán)礁的Hithadhoo地區(qū)醫(yī)院安裝,并配有166個部件...

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盧薩卡回到AFKLMP貨機網(wǎng)絡

盧薩卡回到AFKLMP貨機網(wǎng)絡

贊比亞的盧薩卡將于9月3日返回法航KLM Martinair Cargo的貨機網(wǎng)絡, 千航國際 ,每周提供波音747服務。 它將在三年休息后返回時間表, 千航貨運 空運價格 ,航班將于周二從阿姆斯特丹史...

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HKG貨機航班大多不受地面??坑绊? src=

HKG貨機航班大多不受地面??坑绊?/a>

香港 - 盡管 香港 機場治理局今天 下令停航,但貨機仍然像往常一樣繼續(xù)騰飛和抵達HKG 。 然而,很多取消的客運航班上的貨物被預定飛行,因此在腹部貨艙中運輸?shù)呢浳锟赡軙谖磥?..

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AIT目前正預備在不久的將來公布一個新的位置。

AIT目前正預備在不久的將來公布一個新的位置。

他們是一個非常長期, 千航貨運 空運價格 ,穩(wěn)定和成功的公司,他說。 我們投資于他們的主要原因之一是他們的穩(wěn)定性和長壽。 當我們上周五在內(nèi)部公布購買時,那是他們公司成立...

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聯(lián)邦快遞在沙灘上劃線,告訴亞馬遜開車

聯(lián)邦快遞在沙灘上劃線,告訴亞馬遜開車

聽取聯(lián)邦快遞公司(紐約證券交易所代碼:FDX)的描述,結(jié)束了與亞馬遜的美國國內(nèi)地面交付合同。 公司(納斯達克股票代碼:AMZN)是將其產(chǎn)品提供給更廣泛的電子商務企業(yè)的大戰(zhàn)略...

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亞馬遜尋求美國聯(lián)邦航空局批準其Prime Air無人機

亞馬遜尋求美國聯(lián)邦航空局批準其Prime Air無人機

在 6月份 在拉斯維加斯 推出 其混合設計無人機之后,亞馬遜現(xiàn)在要求減免聯(lián)邦貿(mào)易交付法規(guī)。 根據(jù)美國聯(lián)邦航空治理局(FAA)8月8日發(fā)布的一份請愿書,該公司的無人機運營子公司亞...

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ABP Immingham公布新客戶-千航國際

ABP Immingham公布新客戶-千航國際

他新政有看通過伊明赫姆港帶來每年額外的30,000噸-在英國噸位最大的港口。 交付的貨物是顆粒狀尿素,這是AdBlue市場混合物的關鍵部分。 Humber酒店提供優(yōu)越的地理位置,并提供前往該...

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JAL和Kalitta在貨輪代碼共享

JAL和Kalitta在貨輪代碼共享

2019年8月1日, 海運報價 國際快遞 ,位于伊普西蘭蒂的Kalitta Air根據(jù)與日本航空公司(JAL)的代碼共享協(xié)議, 海運報價 國際快遞 ,開始在東京成田機場和芝加哥奧黑爾之間每周運營三...

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United和AeroUnion將寬體TempControl帶到墨西哥空運價格

United和AeroUnion將寬體TempControl帶到墨西哥空運價格

總部位于美國的航空公司United Cargo已與墨西哥全貨運航空公司AeroUnion簽訂了一項聯(lián)運協(xié)議,該協(xié)議將聯(lián)合航空的寬體TempControl網(wǎng)絡擴展至包括墨西哥城國際機場(MEX)。 TempControl是一種...

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法航 - 荷航留意到'挑戰(zhàn)'H1市場狀況-空運報價

法航 - 荷航留意到'挑戰(zhàn)'H1市場狀況-空運報價

法航 - 荷航團體的貨運量和銷量在2019年上半年有所上升, 跨境鐵路 ,但市場壓力導致收進下降。 貨運量增長2.1%,運量增長0.9%,使載客率下降0.7個百分點至58.8%。 成交量為549,00...

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深圳到迪拜空運“很好地定位”以應對近期的逆風

深圳到迪拜空運“很好地定位”以應對近期的逆風

阿特拉斯航空全球控股公司(AAWW)的第二季度業(yè)績受到中美之間關稅和貿(mào)易緊張局勢的打擊, 千航國際 ,但全球外包飛機和航空運營服務提供商仍對其長期增長布滿信心。 截至2019年...

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IAG Cargo收進下滑與市場一致

IAG Cargo收進下滑與市場一致

在今天公布的2019年半年業(yè)績中,IAG Cargo報告稱,從4月1日到6月30日,收進為2.81億歐元,比2018年同期下降3.2%。 銷量,本季度產(chǎn)量和CTK產(chǎn)量也有所下降; 分別為1.1%,2.9%和0.4%。 但是...

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